Prototypen

Studierender OST (Ostschweizer Fachhochschule) haben einen geländetauglichen Rollstuhlantrieb entwickelt, der Rollstuhlfahrern den Besuch des Openairs St.Gallen auch bei Schlamm ermöglichen soll.

Das Rollstuhlrad neu zu erfinden, war und ist ein Anliegen verschiedener Designer weltweit (siehe: Fünf revolutionäre Räder für den Rollstuhl). Eine neue Idee ist das Morphing-Rad aus Korea, mit dem das Befahren von z. B. Bordsteinen und Treppenstufen ermöglicht werden soll.

Gehwege haben zur Fahrbahnseite hin ein leichtes Gefälle, sodass Regen- oder ggf. Schmelzwasser abfließen kann. Für Rollstuhlfahrer stellt dies ein Problem dar, da die Lenkrollen eines manuellen Rollstuhls damit ihre liebe Mühe haben. Der Rollstuhl zieht seitlich weg, und man muss mit Kraft gegensteuern. Diese neuentwickelte Rückenlehne als Steuerelement könnte hier eine Lösung sein.

Druckstellen bzw. Dekubitus können ein großes Problem für Menschen mit Querschnittlähmung sein. Ein Hightech-Verband könnte in Zukunft für eine verbesserte Behandlung sorgen.

Das norwegische Unternehmen InVivoBionics entwickelt ein System zur Überwachung des Blasendrucks mit Hilfe eines Mikrosensors. Erreicht werden soll eine langfristige, kontinuierliche Messung, die auf der natürlichen Füllung der Blase basiert.

Jedes Jahr im Herbst wird der James Dyson Award, ein internationaler Designpreis für junge Talente, vergeben. Das Motto: Etwas entwerfen, das ein Problem löst. Auch in diesem Jahr sind geniale Lösungen auch für Menschen mit Querschnittlähmung unter den vordersten Plätzen.  

Ingenieur Andrea Mocellin will das Reisen für Menschen, die im Rollstuhl mobil sind, barrierefreier und selbstbestimmter machen. Der von ihm entwickelte Rollstuhl Revolve Air verfügt über faltbare Räder und einen faltbaren Rahmen und passt nicht nur auf jeden Rücksitz sondern auch ins Handgepäck.